Bộ đôi xế độ Mercedes AMG độc nhất Việt Nam

MercedesA45 AMG và G63 AMG với động cơ được những kỹ sư Đức độ lại nâng công suất lên lần lượt là 360 mã lực và 544 mã lực mới xuất hiện tại Việt Nam.


Mercedes-Benz G36 AMG và A45 AMG được bán chính hãng tại Việt Nam.

Được coi là chiếc hatchback nhanh nhất của Mercedes, A45 AMG được kỹ sư AMG nâng cấp từ động cơ 4 xi-lanh tăng áp. Ngoại hình A45 AMG bắt mắt với lưới tản nhiệt hai nan, cản trước, cản sau và nẹp hông thể thao AMG, nổi bật hơn với logo "Turbo AMG" hai bên hông xe, cánh lướt gió đuôi xe AMG.

Nội thất A45 AMG trang bị bảng đồng hồ thể thao AMG, hộp số thể thao tự động 7 cấp ly hợp kép AMG Speedshift AMG. Gói trang bị AMG nội thất với kiểu ghế da màu tối viền chỉ đỏ, vô-lăng 3 chấu thể thao cùng bàn đạp ốp thép không gỉ.

Khối động cơ 4 xi-lanh dung tích 2 lít AMG có công suất 360 mã lực tại vòng tua máy 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 450 Nm tại vòng tua máy từ 2.250-5.000 vòng/phút. Tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong vòng 4,6 giây và tốc độ tối đa 250 km/h. Giá bán 2 tỷ đồng tại Việt Nam.



Khoang lái với kiểu dáng thể thao của Mercedes A45 AMG.


Phiên bản cao cấp dòng G-classs, chiếc G63 AMG vẫn được giữ nguyên thiết kế như những chiếc G-class xuất hiện lần đầu tiên năm 1979. G63 AMG có thiết kế cứng cáp bằng những khối vuông vắn. Kính lái phía trước kiểu phẳng chứ không cong như trên những mẫu xe hơi thông thường.

Ở phía trước, cản trước thể thao với hốc hút gió lớn, lưới tản nhiệt AMG hai nan mạ crôm, cụm đèn pha bi-xenon cùng dải đèn LED ban ngay phía dưới, nắp ca-pô và đèn xi nhan được thiết kế nhô lên cao. Hệ thống xả thể thao AMG với cặp ống xả kép mạ crôm bên hông xe, mâm xe thể thao AMG 20 inch 5 chấu kép, cửa số lớn với kính màu cách nhiệt. Ở phía sau, bánh dự phòng với chụp bánh bằng thép không gỉ sáng bóng.

Nội thất cũng được trang bị gói AMG như bảng đồng hồ thể thao AMG, tay nắm cần số thể thao, ghế thể thao AMG với chức năng massage, thông gió.

Động cơ 5,5 lít V8 tăng áp kép cho công suất cực đại 544 mã lực tại vòng tua máy 5.500 vòng/phút. Mô-men xoắn cực đại 760 Nm tại vòng tua máy 2.000-5.000 vòng/phút. Hộp số tự động 7 cấp AMG, khả năng off-road tốt nhờ hệ thống dẫn động bốn bánh 4Matic, hệ thống kiểm soát lực kéo và hệ thống khóa vi sai 3 cấp độ.

Vô-lăng 4 chấu tích hợp nhiều chức năng điều khiển của Mercedes Benz G63 AMG.

Mercedes G63 AMG có giá bán khoảng 7 tỷ đồng.

Đức Quang

Theo Vnexpress.net

thiet bi dinh vi o to

Read More

Xe cổ - giá 1.000 bán 21 triệu USD

Khi mua từ kho hải quan Mỹ, chiếc Ferrari 335S có giá 1.000 USD nhưng đến nay bán được 21 triệu USD cho nhà sưu tập.

Những mẫu xe đua cổ được bán với giá cao ngất ngưởng không còn là điều lạ, nhưng chiếc Ferrari 335S đời 1958 tại Mỹ lại là kỳ tích. Được mang ra từ kho hải quan tại New York, vào năm 1963, 335S có giá 1.000 USD, nhưng đến nay được bán với giá 21 triệu USD cho nhà sưu tập người Áo Andreas Mohringer.

Mặc dù bán với giá 21 triệu USD nhưng Ferrari 335S chưa thực sự lập kỷ lục, mà vị trí đó thuộc về Mercedes Grand Prix cùng thời với mẫu siêu ngựa, có mức đấu giá 29,7 triệu USD vào năm 2013. Nhưng dù sao, giá bán là siêu lợi nhuận, bởi nếu trừ đi các khoản chi phí để bảo quản chiếc xe trong hơn 50 năm qua thì mức 21 triệu USD vẫn cao gấp hàng trăm lần.

Ferrari 335S đời 1958.

Kể từ khi hải quan Mỹ "dọn" kho thì chiếc Ferrari đã đi qua nhiều đời chủ ở tiểu bang Maryland đến Anh, Nhật và sau đó là Seattle. Trong một vài năm động cơ gốc V12 nằm ở Greenwich, Connecticut (Mỹ) thì khung vỏ xe chu du khắp nơi trên thế giới.

Câu chuyện vì sao Ferrari 335S trở thành mẫu xe đáng mơ ước bắt đầu từ tháng 5/1957, khi Alfonso de Portago tử nạn trong chiếc xe đua tương tự 335S ở gần Guidizzolo (Italy) trong suốt chặng đua Mille Miglia. Ngoài Portago còn có một người cùng lái và 9 khán giả thiệt mạng. Nhưng bên cạnh sự tang thương, giải đua cũng đã trực tiếp marketing hình ảnh cho siêu ngựa để bán xe.

Ba trong số 4 chiếc Ferrari bán ra là 335S. Chiếc xe mà Portago sử dụng lắp động cơ 3,8 lít V12, là một chiếc nằm trong serie 315. Ngoài kích thước động cơ, các mẫu xe đều ít nhiều giống nhau và đều được điều chỉnh từ các mẫu xe đua. Vào thời điểm đó, Enzo Ferrari tập trung vào cạnh tranh trên đường đua, do đó thu nhập từ việc bán những chiếc xe như vậy là hết sức cần thiết.

Chặng đua Mille Miglia sau đó không còn tồn tại, các quy tắc giới hạn cũng thay đổi cho giải World Sports Car Championship năm 1958. Theo đó động cơ chỉ tới 3 lít, trong khi đó chiếc 335S lại có động cơ 4,1 lít V12 nên không được sử dụng. Nó có 4 van mỗi xi-lanh, 6 chế hòa khí và 24 bugi đánh lửa, Ferrari xây dựng lại chiếc 335S tối ưu nhất và chuyển tới Luigi Chinetti, đại lý chính thức của hãng tại Mỹ.

Chiếc xe sau đó bán cho Alan Connell, một tay đua ở Texas hoạt động trong câu lạc bộ xe đua thể thao Mỹ. Connell lái chiếc 335S của ông năm 1958 và đến đầu 1959g động cơ gặp một số vấn đề, xe phải quay về Italy để sửa chữa. Hóa đơn vào khoảng 70.000 USD.

Khi quay về New York, Chinetti không muốn mua nó. Theo Connell, xe lúc này giá khoảng 12.000 USD, thấp hơn nhiều chi phí sửa chữa nên có rất ít ý nghĩa mua lại. Nó bị quên lãng, nằm mòn mỏi trong kho hải quan.

Đó cũng là nơi Gordon Tatum, một đại lý ôtô ở Maryland tìm thấy. Ông trả cho kho khoản phí 1.000 USD để sở hữu. Từ Tatum, chiếc Ferrari tới chủ sở hữu tại Anh và Nhật, những năm đầu 1990. Sau đó được mua lại bởi Bruce McCaw ở Seattle.

Hiện nay Ferrari 335S đoàn tụ với động cơ nguyên bản và quay trở về châu Âu dưới mái nhà của tay sưu tập xe người Áo.

Minh Hy

Theo Vnexpress.net

Thiet bi dinh vi ve tinh

Read More

Trở thành triệu phú sau 2 năm

Ứng dụng những nguyên tắc mà ông dạy mọi người, T. Harv Eker đã từ tay trằng trở thành triệu phú chỉ trong 2.5 năm. Ông đã kết hợp một thương hiệu độc đáo của "con đường thông minh và trái tim". T. Harv Eker là người sáng lập và là chủ tịch của tổ chức đào tạo Peak Potentials, một công ty về phát triển cá nhân có tốc độ tăng trưởng nhanh nhất.

Nguồn năng lượng lớn và phong cách "cut to the chase (rút ngắn cuộc truy đuổi) của ông làm khán giả bị thu hút. Khả năng đặc biệt của ông là khiến mọi người hành động và tạo ra thành công trong thế giới thực.

Eker là tác giả của cuốn sách bán chạy nhất, Bí mật tư duy triệu phú và Giàu có nhanh chóng. Ông cũng phát triển một số khoá học được đánh giá cao như Tư duy triệu phú, Những phương hướng của cuộc đời, Khoá đào tạo thuật sĩ và Huấn luyện người huấn luyện. ông cũng là nhà sản xuất của chương trình huấn luyện nổi tiếng thế giới Trại huấn luyện chiến binh giác ngộ.

T Harv Eker là con trai của một người châu Âu nhập cư vào Bắc Mỹ với chỉ vỏn vẹn 30 đô la trong người. Ông lớn lên tại Toronto nhưng phần lớn thời gian ông lớn lên tại Mỹ.

Tiền là một thứ rất hiếm hoi trong suốt thời niên thiếu của ông, vì vậy vào năm 13 tuổi ông đã bắt đầu làm việc. Lúc đó ông làm công việc chuyển phát báo, múc kem, bán hàng tại hội chợ và kem chống nắng tại bãi biển. Sau khi học xong tại trường đại học York, ông quyết định dành thời gian theo đuổi ước mơ trở thành triệu phú của mình.

Những năm còn trẻ, ông sống ở 5 thành phố khác nhau bao gồm Lake Tahoe và Ft Lauderdale. Ông đã từng làm nhiều việc khác nhau và đã từng có rất nhiều công việc kinh doanh nhưng mặc cho những điều ông làm và nỗ lực làm việc không ngừng nghỉ, thành công vẫn không đến với ông.

Cuối cùng, sau nhiều năm chán nản, Eker đã đạt được thành công. Ông mở cửa hàng bán lẻ dụng cụ tập thể thao ở Bắc Mỹ và phát triển nó thành 10 cửa hàng khác trong vòng chỉ 2.5 năm. Sau đó ông bán công ty này cho một công ty khác trong top 500 doanh nghiệp lớn nhất trên tạp chí Fortune.

Sau vụ mua bán này, Eker đã đạt được ước mơ của mình. Ông đã trở thành triệu phú, mặc dù vậy chỉ không đầy 2 năm sau, toàn bộ số tiền của ông đã ra đi. Nguyên nhân do những khoản đầu tư sai lầm và chi tiêu không kiểm soát. Eker lại một lần nữa trở lại vạch xuất phát.

Lúc đó Eker bắt đầu phát triển học thuyết của ông về mối quan hệ tinh thần và cảm xúc với tiền bạc. Ông nhận ra rằng "bộ điều chỉnh tiền bạc bên trong" của mình đã được thiết lập sẵn cho giới hạn về thành công tài chính nhất định và mỗi người đều có một điểm thiết lập sẵn có. Khám phá sâu sắc của ông đó là bản kế hoạch tài chính của mỗi người có thể được thay đổi. Ứng dụng những nguyên tắc và thực tiễn nêu ra trong cuốn sách của mình, Bí mật tư duy triêu phú, Eker đã thiết lập lại bản kế hoạch tài chính của mình, giúp ông không chỉ đạt thành công mà còn tiếp tục duy trì, phát triển nó và trở thành triệu triệu phú.


Trong suốt những năm khó khăn, Eker đã nguyện rằng khi ông trở nên giàu có, ông sẽ giúp đỡ những người khác đạt được điều đó. Ông đã giữ đúng lời hứa của mình. Hiện nay ông là chủ tịch của Peak Potentials Training, một công ty tổ chức hội thảo lớn nhất và có tốc độ phát triển nhanh nhất trên thế giới. ông đã tiếp cận với hơn 500.000 và giúp họ đến gần với mục tiêu đạt được tự do tài chính thực sự.

Hơn một triệu người trên khắp thế giới đã tham gia các khoá học của T Harv Eker. Các sự kiện của ông đã thay đổi cuộc sống của mọi người!


Chương trình "Tư duy triệu phú" tại Việt Nam được thực hiện bởi các diễn giả hàng đầu của T.Harv Eker

Robert Riopel

Nhờ phong cách đầy năng lượng và chạm tới trái tim của mình, Robert Riopel có khả năng tác động tới hàng chục ngàn cuộc đời trên toàn thế giới bằng cách chia sẻ những “BẰNG CHỨNG” mà ông đã thu thập được trong cuộc đời mình. Robert luôn sở hữu sự tò mò của doanh nhân và sự sẵn sàng học hỏi cặn kẽ. Tài sản này đã giúp ông trở nên thành công trong rất nhiều lĩnh vực kinh doanh bao gồm trở thành một đại lý nhượng quyền của Domino’s Pizza trong 9 năm, sau khi khởi nghiệp là một tài xế và sau đó là một quản lý nhà hàng.

Là một quản lý nhà hàng, Robert và vợ khát khao mua nhà hàng đầu tiên của mình vào năm 1993, nhưng không may, họ không có tiền mặt. Không phải là những người dễ dàng dừng bước, họ đã tìm ra một cách để mua được không chỉ một mà là hai nhà hàng mà không mất một đồng nào.

Là một đại lý nhượng quyền thương hiệu, Robert nhanh chóng học được những kiến thức sâu sắc về kinh doanh và có thể sử dụng kiến thức đó để mua lại những cửa hàng phá sản hoặc gần phá sản và đưa chúng quay trở lại nhanh chóng, kiếm được rất nhiều tiền trong quá trình đó. Không may, Robert cũng đã học được cách tiêu tiền nhanh hơn cả tốc độ kiếm tiền của mình, và sau thời gian 8 năm ông cùng vợ, Roxanne làm đại lý nhượng quyền, hai người đã nợ hơn 150 ngàn đôla.

Luôn luôn sẵn sàng và đam mê học tập, Robert tìm được những khóa học của một công ty dạy ông cách quản lý tiền, đồng thời, thay đổi lập trình trong tâm thức đã khiến ông tiêu xài tiền theo cách trước đây. Nhờ những kiến thức hiệu quả đó, Robert đã có thể áp dụng những điều đã học và thay đổi cuộc đời tài chính của mình. Trong vòng 9 tháng, Robert và Roxanne đã nghỉ hưu, tự do tài chính từ chỗ nợ 150 ngàn đôla. Chính trong thời gian đó Robert đã tìm ra đam mê của mình, đó là truyền thụ kiến thức cho người khác. Ông cảm thấy nếu ông có thể giúp đỡ ngay cả một người đạt được những gì mà ông và và vợ đã làm được, tất cả những sự đấu tranh và bài học của họ sẽ thực sự đáng giá.

Với đam mê này, ông đã bắt đầu những nấc thang đầu tiên trở một nhà đào tạo đẳng cấp thế giới. Robert đã bắt đầu bằng cách tham gia bất cứ khi nào có thể và ông đã trở thành một tình nguyện viên toàn thời gian cho công ty đã thay đổi cuộc đời mình. Cũng thời gian đó, ông dành hết sức mình để học từ càng nhiều người, càng nhiều nơi càng tốt, bởi vì, như Robert nói: “Có nhiều hơn một quan điểm và một cách để nhìn mọi thứ”.

Trong hai năm bắt đầu hành trình của mình, Robert đã học rất nhiều điều về việc tạo ảnh hưởng lên cuộc đời người khác bằng cách luôn sẵn lòng giúp đỡ, và thời điểm quan trọng nhất của cuộc đời ông đã đến. Robert đã được yêu cầu lên sân khấu hỗ trợ trong một buổi học của hơn hai trăm người, trong 5 phút. Robert nói “đó thực sự là điều kỳ diệu, 5 phút có thể thay đổi cuộc đời bạn”, bởi vì từ 5 phút đó, ông tiếp tục tham gia các sự kiện với tư cách diễn giả phụ trước hàng trăm người và sau đó trở thành diễn giả chính trong chương trình 3 ngày trọn vẹn của riêng ông trước hơn 1200 người tại Los Angeles, California. Từ cuối tuần đó tại California vào tháng 6 năm 2004, Robert đã dành 5 năm đào tạo và hợp tác đào tạo, hơn 200 sự kiện cho hơn 150 ngàn người trên khắp thế giới.

Giờ đây, ông đang đem tất cả những bài học và “BẰNG CHỨNG” của mình, như cách ông gọi, vào cuốn sách của ông, để nhiều người khác có thể tìm được đam mê của riêng họ và có thể trải nghiệm cuộc đời mình với sự thành công và niềm yêu thích.

Read More

Ô tô hàng hiếm

(ĐSPL)-Toyota Corolla gột nên Ferrari F430 hay Mitsubishi Eclipse đắp thành Lamborghini Reventon cho tới thần gió Bugatti Veyron có được nhờ thân xác Mercury Cougar
1. Ngựa chồm Ferrari F430 “gột” từ Toyota Corolla



Đây là tác phẩm của những tay độ xe Ấn Độ khi tạo hình siêu xe Italia từ chiếc sedan phổ thông Toyota Corrola.
2. Hàng hiếm Lamborghini Reventon



Siêu xe thiết kế theo mô hình chiến đấu cơ Lamborghini Reventon chỉ được bán ra vỏn vẹn 20 chiếc trên toàn thế giới và để thỏa lòng đam mê hãng độ Ukraina đã hô biến chiếc xe thể thao Mitsubishi Eclipse trở thành huyền thoại.
3. Khi thần gió Bugatti Veyron mang “hồn” Mercury Cougar



Dòng xe huyền thoại của Ford có tuổi đời lên đến 40 này đã trở thành niềm ước ao của các tay chơi bốn bánh trên toàn thế giới bởi chất Mỹ đầy đặn trong mỗi chiếc xe. Mercury Cougar “dễ tính” đến mức có thể tạo nên hình tượng tốc độ Bugatti Veyron từ khối động cơ 2.5 lít V6.
4. Huyền thoại Lamborghini Murcielago



Có lẽ Lamborghini là thương hiệu có nhiều hàng “fake” nhất trên thế giới thì Toyota xứng đáng là “chàng Trương Ba” để tạo nên nhiều nhiều những siêu xe huyền thoại. Chả thế mà mới đây người Đông Âu “thổi” chiếc MR2 cũ kỹ trở thành hiện tượng một thời Lamborghini Murcielago.
5. Ngựa chiến Ford Mustang được hô biến thành siêu xe của điệp viên 007



Aston Martin chẳng xa lạ gì với Ford bởi giữa chúng có mối lương duyên như anh em một nhà vì thế sở hữu thân xác của nhau là điều dễ hiểu. Chiếc Vanquish gắn liền với James Bond trong “Die Another Day” được phù phép từ Ford Mustang để trở thành một trong những chiếc xe độ theo phom “Hồn Trương Ba da hàng thịt” vĩ đại nhất.
Nguyễn Linh

Theo doisongphapluat.com

dinh vi gia re, dinh vi o to, thiet bi dinh vi

Read More

Lamborghini Aventador hầm hố

(ĐSPL) - Siêu xe Lamborghini Aventador góc cạnh, hầm hố “dọa nạt” kẻ đối diện trong lần đầu gặp mặt; còn bên kia một Ferrari 458 italia mềm mại, uyển chuyển đến cuốn hút.




Được coi là ông kẹ của hai hãng xe, hai hình tượng của làng siêu xe thế giới; một mềm mại uyển chuyển và một nửa còn lại góc cạnh hầm hồ theo nét riêng. Mới đây bộ đội siêu bòLamborghini và ngựa chồm Ferrari 458 Italia vốn chẳng “ưa” nhau đã có màn đọ dáng, khoe thân kẻ tám lạng người nửa cân.





Với số tiền hàng trăm nghìn bảng Anh thậm chí hơn thế bạn có thể mua một chiếc Rolls-Royce cáu cạnh hay Bentley Mulsanne lịch lãm. Thậm chí ưa tốc độ anh chàng McLaren 12C sẽ là sự lựa chọn phù hợp. Nhưng với tôi câu trả lời sẽ hoàn toàn khác và điểm đến không phải là Anh quốc ở Tây Âu mà dịch một chút tới miền Địa Trung Hải đầy nắng, gió - Nơi ngự trị của những ông hoàng của làng siêu xe thế giới Lamborghini, Ferrari.




Ferrari 458 Italia và Lamborghini Aventador, mỗi người một vẻ, một cá tính và triết lý thiết kế khác biệt nhưng tựu chung lại ở đó vẫn là nét hào hoa, thời trang và đượm chất Ý. Một góc cạnh, hầm hố mang tính chất “dọa nạt” kẻ đối diện trong lần đầu gặp mặt; một mềm mại, uyển chuyển đến cuốn hút.



Hãy làm phép so sánh một chút về sức mạnh của hai kẻ đồng hương vốn chẳng ưa nhau trên mảnh đất hình chiếc ủng. Một Aventador LP700-4 ngạo nghễ với hạng “xoàng” 700 mã lực đến từ trái tim V12 vô cùng khủng khiếp cùng màn chạy nước rút chỉ là 2.9 giây từ 0-100 km/h. Còn ở bên kia có gì? Cũng chẳng là tay mơ khi Ferrari 458 mất hơn 3.4 giây để cán mốc 100 km/h khi chỉ sở hữu khối động cơ V8 570 mã lực.




Tốc độ chỉ là một nửa của câu chuyện khi những siêu phẩm tốc độ như Aventador hay 458 sẽ cực kỳ khó chịu ở tốc độ thấp và những cung đường khó ưa. Sẽ là lột xác hoàn toàn để trở nên phiêu ở những xa lộ vút tầm, cho những ai đam mê tiếng gầm gừ của siêu bò hay ngựa chồm nước Ý.










Mời độc giả chiêm ngưỡng siêu xe Lamborghini Murcielago hóa thân thành sàn nhảy di động trên phố

Nguyễn Linh

Thiet bi dinh vi 

Read More

“3 chàng lính ngự lâm” chopper khủng

(ĐSPL) - Khi di chuyển trên các con phố đông đúc của Hà Nội với tay bóp côn, chân gẩy số, cổ rướn cao mắt để ý từng mét đường thì cái sự chơi ấy cũng công phu nhường nào.



Nhiều thú chơi không chỉ cần đến tiền, niềm đam mê mà chủ nhân của chúng phải có chút “quái quái” thì cái sự chơi ấy mới tròn trịa và đúng nghĩa. Và chơi xế độ kiểu Chopper là một đại diện tiêu biểu ấy.



Cái suy nghĩ xe người cũng giống xe ta có lẽ chẳng bao giờ ngự trị trong đầu những anh chàng “phá phách, lọ mọ” ấy. Chất cao bồi, mong ước vượt qua những giới hạn khuôn phép đời thường và chịu khó thì mới có thể "ôm" được một cô chân dài ngoằng như dòng Chopper. Bạn hãy tưởng tượng khi di chuyển trên các con phố đông đúc của Hà Nội giờ cao điểm với tay bóp côn, chân gẩy số, cổ rướn cao mắt để ý từng mét đường thì cái sự chơi ấy cũng công phu đến nhường nào.





Nếu như nước Mỹ có thương hiệu nguyên bản thượng hạng như Harley Davidson thì nơi đây cũng có những hãng độ tiêu biểu cho dòng “chân dài” mà Big Bear Choppers. Dưới đây chúng tôi giới thiệu “ba chàng lính ngự lâm” trong đội hình tiêu biểu của đội quân Big Bear Choppers.






‘‘Chất lừ” với Big Bear Choppers Athena





“Trái tim” của Athena là động cơ S&S V111 phun xăng điện tử EFI vớ sức mạnh 116 mã lực cùng mô-men xoắn166 Nm. Phiên bản rẻ nhất của chiếc Chopper Mỹ có giá khởi điểm lên tới 37.420 USD.



Cáu cạnh với Titanium













Thống lĩnh cùng GTX-F LTD





Big Bear Choppers GTX-F là mẫu xe không dành cho số đông khi kích thước, trọng lượng cho tới số lượng sản phẩm xuất xưởng ít ỏi. ‘Chân dài’ GTX-F được mạ crom cho toàn bộ phần động cơ bên cạnh bình xăng cỡ lớn lên tới 19,3 lít thỏa sức cho những chuyến đi dài khi tựa lưng xuất hiện tạo ra sự thỏa mái cho người ngồi phía sau.



Và cái giá “chát” lên tới 60.000 USD cho V111 EFI khi xúng xính cùng hộp số 6 cấp Baker. Trong khi đó phiên bản X-Wedge còn đắt hơn một chiếc Audi Q7 tại Mỹ khi được “hét” không dưới 63.000 USD.











Nguyễn Linh

Định vị giá rẻ

Read More

Siêu xe Rolls-Royce Wraith sở hữu động cơ V12 6.6 lít

(ĐSPL) - Siêu xe Rolls-Royce Wraith sở hữu động cơ V12 6.6 lít tăng áp kép “kết duyên” cùng hộp số hàng hiệu ZF 8 cấp đưa tới cầu sau sức mạnh khủng lên tới 624 mã lực.


Rolls-Royce Wraith “độc” trong bộ cánh lạ

Rolls-Royce Wraith - cái tên vẫn còn khá nóng khi mới chỉ chào thế giới tại Geneva Motor Show 2013. Và chiếc xe mạnh mẽ nhất gia đình hoàng tộc Rolls-Royce tiếp tục khuấy đảo các showroom tại nước Mỹ với việc “diện” bộ cánh màu xanh coban cực độc tại Herb Chambers ở Boston.




Sở dĩ người ta ví von Rolls-Royce Wraith là mẫu xe của hai thế kỷ khi sự sang trọng nền nã, tinh tế và chất lượng đã là thương hiệu được khẳng định hàng trăm năm của hãng xe chữ R tiếp tục được chắp cánh bởi tinh thần Spirit of Ecstasy đương đại với tốc độ, cảm giác lái tuyệt vời cùng những công nghệ đinh được “dát” lên cỗ máy vận hành êm như nhung này.



Siêu xe Rolls-Royce Wraith sở hữu động cơ V12 6.6 lít tăng áp kép “kết duyên” cùng hộp số hàng hiệu ZF 8 cấp đưa tới cầu sau sức mạnh khủng lên tới 624 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại 800 Nm. Mẫu xe mạnh mẽ nhất gia đình Rolls-Royce có màn trình diễn tốc độ hết sức ấn tượng khi tăng tốc chỉ 4.6 giây từ 0-100 km/h cùng 250 km/h khi đạp hết chân ga.




Rolls-Royce Wraith có thể được “định nghĩa” với tên gọi là chiếc Coupe kế thừa từ “bóng ma” Ghost tuy nhiên khuôn hình của mẫu xe mạnh mẽ nhất gia đình Rolls-Royce lại mang ý tưởng hướng ngoại với những cung đường xa hơn là những con phố chật chội đông đúc. Thiết kế cửa không khung, logo năng động với vị trí đặt nghiêng cùng việc gỡ bõ “cặp nanh” của người anh em Ghost thường thấy để tạo nên một sắc diện hiền hơn nhưng không mất đi sự tinh tế.



Nguyễn Linh

Theo doisongphapluat.com

Xem thêm: thiết bị định vị vệ tinh

Read More